Karakteristik dan fungsi jangkar kapal

Fungsi utama jangkar kapal adalah memperbaiki dan menstabilkan kapal. Anchor adalah peralatan yang sangat diperlukan untuk memastikan keamanan kapal. Jangkar kapal terutama terdiri dari mahkota jangkar, poros pin, cakar jangkar, pegangan jangkar, jangkar batang (juga dikenal sebagai batang crossbar atau stabilizer), dan gesper pelepas jangkar.
Karakteristik dan fungsi jangkar kapal:
1. Kondisi dasar bagi jangkar untuk bekerja adalah mengaitkan sesuatu di dasar laut. Jika rantai jangkar tidak cukup lama, jangkar tidak akan berfungsi. Jika dasar laut datar, atau jika jangkar tidak diperbaiki, atau jika kaitnya tidak terlalu kuat, itu bisa baik -baik saja jika ombaknya tenang. Namun, jika ombaknya terlalu besar dan jangkar tidak dapat menahan sesuatu, itu akan menyebabkan jangkar kehilangan fungsinya, yang disebut "penahan". Selama periode penahan, sangat berbahaya bagi kapal untuk berlabuh karena mesin utama biasanya dihentikan ketika kapal berlabuh. Jika kapal segera berlayar, itu akan memakan waktu, dan sangat berbahaya bagi kapal yang tidak berdaya untuk melayang. Jadi, itulah sebabnya konsep Anchorage muncul. Anchorage menyiratkan bahwa dasar laut relatif kasar, dan juga harus dapat berlindung dari angin.
2. Berat rantai jangkar dapat diabaikan untuk sebuah kapal, dan kekuatan gesekan tidak akan memiliki banyak efek. Juga, jika Anda memperhatikan, secara umum, ketika sebuah kapal berlabuh, rantai jangkar lurus. Apakah Anda pikir akan ada gesekan pada rantai jangkar saat ini? Jika Anda berada di tepi laut, Anda akan menemukan banyak perahu nelayan kecil dengan rantai jangkar tebal.
3. Dari perspektif kapal, rantai jangkar lurus, tetapi di bawah air ada bagian jangkar yang hampir sejajar dengan dasar laut (sebenarnya melekat pada dasar laut) untuk memberikan cengkeraman, yang kemudian ditransmisikan ke kapal melalui rantai jangkar untuk menahan pengaruh beban eksternal seperti arus laut dan gelombang angin pada posisi. Alasan mengapa ada bagian yang melekat pada dasar laut adalah untuk mempertimbangkan pengaruh kekuatan. Pikirkan tentang hal ini, jangkar dengan rantai jangkar lurus dapat dengan mudah bergerak hanya dengan satu tarikan, sementara ada bagian yang melekat pada dasar laut dan dapat memberikan margin tertentu dalam kisaran tertentu. Berat jangkar tidak besar, tetapi ada peraturan tentang seberapa besar jangkar harus untuk kapal, yang disebabkan oleh faktor -faktor gaya cengkeraman yang dapat dihasilkan jangkar dan gaya inersia sendiri